Ядро мощности и производительности

(1) Система питания

• Комбинация мощности: Оснащён дизельным двигателем 3,0 л модели 4KH1CN5HD, максимальная мощность которого составляет 96 кВт, а пиковый крутящий момент — 290 Н·м; двигатель сочетается с механической трансмиссией MSB-5MT.
• Адаптация топлива: Совместим с дизельным топливом национального стандарта V марки 0# или -10#, дизельный двигатель обладает как классической надежностью Isuzu, так и экономией топлива.

(2) Дальность и дозаправка

• Емкость диапазона: Дизельный двигатель подходит для перевозок на средние и короткие расстояния, а вместимость топливного бака отвечает потребностям частых пассажирских и грузовых перевозок.

(3) Шасси и управляемость

• Конструкция шасси: Конструкция шасси оптимизирована для «комбинации пассажиров и грузов», с разумным распределением нагрузки на оси — 2090/4670 кг, что обеспечивает устойчивость при движении как с пассажирами, так и с грузом; ширина передней колеи составляет 1504 мм, а ширина задней колеи — 1425 мм; ширина колеи адаптирована под различные условия эксплуатации, обеспечивая высокую плавность хода.
• Торможение и проходимость: Оснащённая тормозной системой, подходящей для легких грузовиков, она обеспечивает надежную реакцию торможения, гарантируя безопасность пассажиров и перевозимого груза; пропорции кузова продуманы таким образом, что проходимость адаптирована как к городским дорогам, так и к дорожным условиям строительных площадок и сценариям пригородных перевозок.

Дизайн тела и пространство 

(1) Внешняя боковая стенка с двойной вместимостью

• Размеры и пропорции Габаритные размеры автомобиля в целом составляют 6745×1880×2300 мм, колесная база — 3815 мм; пропорции кузова компактны и гибки, что позволяет ему эффективно передвигаться в городских условиях. Внутренние размеры бортовой грузовой платформы — 4010×1790×380 мм; открытая конструкция облегчает погрузку и разгрузку грузов, обеспечивая оптимальный баланс гибкости при загрузке.

(2) Кабина и грузовое пространство

• Кабинное пространство: Кабина с двумя рядами сидений (2+3 места) отвечает потребностям водителя и четырёх сопровождающих пассажиров.
• Грузоподъемность: Полная масса автомобиля составляет 6760 кг, снаряжённая масса — 2780 кг, при этом запас грузоподъёмности достаточен. Грузовой отсек обладает достаточной вместимостью, что позволяет осуществлять перевозку как пассажиров, так и грузов за один рейс.

Безопасность и практичная конфигурация 

(1) Защита безопасности

• Основная безопасность: Кузов и шасси выполнены с усиленной конструкцией, ключевые детали усовершенствованы для повышения жёсткости, что обеспечивает стабильность конструкции при перевозке пассажиров и грузов; оснащены базовыми системами безопасности, подходящими для ситуаций с большим числом пассажиров, соответствуют стандартам безопасности легких грузовых автомобилей и обеспечивают защиту всех пассажиров и груза.

(2) Практическая конфигурация

• Конфигурация адаптации грузоперевозок: Открытый бортовой грузовой отсек облегчает быструю погрузку и разгрузку товаров и может быть дополнен брезентовыми тентами для обеспечения базовой защиты; кабина оснащена удобными функциями управления, а рабочее пространство спланировано разумно.

Кабина и конфигурация удобства 

(1) Конструкция кабины

• Практическая кабина: Кабина имеет простую и практичную планировку, приборная панель отображает информацию чётко, а управление водителем удобно; сиденья ориентированы на поддержку и комфорт, что снижает усталость при длительных поездках в составе группы и улучшает опыт вождения.

(2) Функции удобства

• Базовая конфигурация удобства: Оснащён базовыми функциями, необходимыми для сценариев перевозки пассажиров и грузов, такими как мониторинг состояния транспортного средства и многофункциональное пространство для хранения, что отвечает потребностям повседневной езды и эксплуатации и повышает эффективность работы.

Позиционирование версии 

(1) Позиционирование основной версии: Единая версия «пассажирско-грузовая», ориентированная на двойные потребности — перевозку нескольких пассажиров и грузов, с высокой грузоподъёмностью, высокой прочностью и высокой практичностью в качестве ключевых преимуществ, без избыточных комплектаций.

(2) Адаптируемые сценарии: Коллективные поездки и перевозка инструментов инженерных бригад, распределение пригородной сельскохозяйственной и побочной продукции, краткосрочные перевозки строительных материалов, транспортировка в рамках многопользовательских совместных операций и т.д., особенно подходящие для многообразных сценариев, где необходимо обеспечить баланс между пассажирами и грузом.