Основная мощность и производительность

(1) Матрица сильной мощности

• Классифицированная конфигурация высокой мощности Все серии оснащены двигателями YCK08330/350-60 национального стандарта VI, предлагающими варианты двойной мощности — 330 лошадиных сил и 350 лошадиных сил соответственно, с максимальным крутящим моментом 1300 Н·м и 1400 Н·м.
• Лёгкие и энергосберегающие преимущества Опираясь на концепцию легкого дизайна, такие ключевые компоненты, как двигатель, коробка передач и рама, выполнены из легких материалов, что эффективно повышает эффективность загрузки и экономию топлива. Двигатель оснащен интеллектуальной стратегией управления, направленной на экономию топлива; точность впрыска топлива увеличена на 20%. 

(2) Передача и диапазон

• Профессиональная система передачи высоких нагрузок Все серии стандартно оснащаются 10-ступенчатой механической коробкой передач 10JSD160(T)(B) и отбором мощности из алюминиевого сплава QH50. Коробка передач имеет плотное зубчатое зацепление и широкий диапазон передаточных чисел, а её КПД достигает 94% и выше. 
• Гарантия длительного пробега Оснащён топливным баком из алюминиевого сплава большой вместимости — 260 л, устойчивым к коррозии, лёгким и обладающим высокой прочностью. В сочетании с отличной экономичностью расхода топлива общая дальность пробега может достигать 800–1000 км, что соответствует повседневным потребностям в эксплуатации техники. 

(3) Шасси и управляемость

• Легкая и сверхпрочная рама Принимая двуслойную усиленную раму размером 280×80×(8+4) мм, изготовленную из легированной стали марки Q355B, конструкция из двухслойных стальных пластин значительно повышает торсионную прочность и несущую способность — торсионная прочность увеличена на 40%. 
• Гибкое и стабильное управление Принимая во внимание конструкцию с приводом 8×4, распределение массы автомобиля является равномерным; короткая база длиной 2100+2300+1350 мм обеспечивает минимальный радиус поворота всего 12,5 м; оснащённая гидравлической системой рулевого управления, рулевая колонка отличается лёгкостью и точностью. 

Дизайн тела и пространство

(1) Внешний дизайн инженерного уровня

• Кабина K3ⅡW с полунизкой крышей отличается прочными и элегантными линиями. Передняя часть оснащена крупной решёткой воздухозаборника в виде сот, сочетающейся с светодиодными дневными ходовыми огнями и кристально-алмазными галогеновыми фарами. Кабина покрыта антикоррозийным покрытием инженерного класса, устойчивым к износу и ржавчине; обтекаемая конструкция дефлектора снижает коэффициент лобового сопротивления на 15%, что эффективно уменьшает расход топлива. 

(2) Кабина и грузовое пространство

• Комфортабельная инженерная кабина Кабина K3ⅡW с полувысоким потолком и обильным внутренним пространством. Сиденье водителя выполнено по эргономичному дизайну и оснащено регулировкой поддержки поясницы; кабина оборудована несколькими отсеками для хранения, подстаканниками и USB-разъёмами для зарядки, что обеспечивает комфортное использование в повседневной езде. 
• Адаптивная сбрасываемая грузовая коробка — Многофункциональные габариты кузова: длина кузова может быть выбрана в пределах 5,6 м и 5,8 м; ширина кузова — 2300 мм, высота — 1500 мм, полезный объём — 19–21 м³; — Профессиональная конструкция самосвала: кузов изготовлен из высокопрочной износостойкой стальной плиты, устойчивой к износу и ударным нагрузкам, с длительным сроком службы; оснащён передней верхней системой опрокидывания, усилие подъёма достигает 1200 кН, угол подъёма может достигать 45°, разгрузка производится полностью, без остатка. 

Безопасность и практичная конфигурация

(1) Комплексная защита безопасности

• Гарантия активной безопасности Все серии оснащены стандартной тормозной системой ABS+EBD; высота фар регулируется, что повышает безопасность; кабина выполнена с антиролевой конструкцией, улучшающей безопасность вождения в сложных дорожных условиях строительной площадки. 
• Пассивная защита безопасности Кабина K3ⅡW оснащена каркасной конструкцией кузова, а ключевые детали усилены высокопрочной сталью; она оборудована напоминанием о незакреплённом ремне безопасности, сигнализацией о незакрытой двери, противоугонной системой двигателя и другими функциями. 

(2) Практическая настройка на основе сценариев

• Общая конфигурация ядра Все серии оснащены стандартными электростеклоподъёмниками, центральным замком и дистанционным ключом; комбинированная приборная панель с механическим и жидкокристаллическим дисплеем чётко отображает ключевую информацию, такую как скорость автомобиля, обороты двигателя, уровень топлива, давление в шинах и состояние подъёма грузового отсека. 
• Инженерно-эксклюзивная конфигурация Стандартная комплектация с отбором мощности и системой управления опрокидыванием, простая в эксплуатации, повышающая эффективность разгрузки; ключевые детали шасси прошли антикоррозийную обработку, что продлевает срок службы автомобиля. 

Кабина и конфигурация удобства

(1) Дизайн кабины, удобный для инженеров

• Кабина ориентирована на ключевые аспекты дизайна — «инженерную практичность, комфорт и удобство». Кабина оснащена двухслойным звукоизолирующим стеклом, что повышает комфорт при вождении; интерьер отделан износостойкими и легко очищаемыми материалами, что снижает сложность уборки. 

(2) Удобные функции для полного сценария

• Удобный дизайн для вождения и езды Дистанционный ключ поддерживает функции дистанционного разблокирования, блокировки и поиска автомобиля, а также совмещается с электрическими стеклоподъёмниками, что делает посадку и высадку из транспортного средства и управление грузовым отсеком более удобными; кабина оснащена трёхуровневой педалью, что облегчает посадку и высадку из автомобиля. 
• Преимущество удобства обслуживания Двигатель оснащён не требующей обслуживания аккумуляторной батареей и долговечным моторным маслом, что снижает частоту и стоимость техобслуживания; ключевые детали шасси оборудованы централизованной системой смазки, что уменьшает объём работ по техобслуживанию; грузовой отсек выполнен по модульной конструкции, обладает высокой универсальностью запчастей и удобством в обслуживании. 

Позиционирование версии

• Являясь эталонной моделью легких самосвалов серии JAC GALLOP, самосвал K5W 8×4 (Легкая версия) позиционируется как «легкий эксперт по перевозке тяжелых грузов в инженерных условиях». Опираясь на сверхмощную силовую установку 8×4, легкую конструкцию, высокую эффективность работы самосвала и гибкие преимущества при прохождении препятствий, он ориентирован на потребности в легковесных перевозках в сфере строительства, вывоза строительного мусора и других сфер применения.