Ядро мощности и производительности

(1) Электрическая энергетическая система

• Комбинация мощности: Оснащён приводным двигателем Hualing TZ460XSHME10 с номинальной мощностью 315 кВт и пиковой мощностью 450 кВт, совмещённым с трансмиссией J4S280(QL).
• Преимущество нулевых выбросов: Электрический привод без выхлопных газов, соответствующий требованиям политики охраны окружающей среды, подходит для транспортных операций в городах и районах с жестким экологическим контролем.

(2) Дополнение энергии и диапазон

• Два режима дополнения энергии: Поддерживает два метода пополнения энергии: зарядку и замену батареи. Режим замены батареи значительно сокращает время пополнения энергии; режим зарядки подходит для стационарных объектов, обеспечивая гибкое и удобное пополнение энергии.
• Адаптация диапазона: Электросистема оптимизирована для сценариев с высокой нагрузкой и имеет диапазон, подходящий для нужд инженерных перевозок на средние и короткие расстояния.

(3) Шасси и управляемость

• Конструкция шасси для тяжёлых нагрузок: Принятие рамы размером 302 (8+5) мм с высокой жесткостью; сочетание передней оси 7,5 т и задней оси 16 т обеспечивает выдающуюся грузоподъемность, подходя для условий работы с большими нагрузками; конструкция колесной базы 1850 + 3200 + 1350 мм обеспечивает отличную устойчивость при движении и высокую противоскольжущую способность.
• Торможение и проходимость: Общая длина транспортного средства составляет от 9650 до 9850 мм, ширина — 2550 мм, высота — от 3360 до 3800 мм; при этом пропорции кузова сбалансированы. Транспортное средство оснащено тормозной системой, подходящей для электромобилей с тяжёлыми нагрузками и обладающей надежной реакцией, что обеспечивает безопасность при выполнении работ с большими грузами и самосвальными операциями.

Дизайн тела и пространство 

(1) Наружная система сброса высокой нагрузки

• Размеры и дизайн: Грузовой отсек предлагает несколько вариантов спецификаций: внутренняя длина — 5600–5800 мм, ширина — 2300–2350 мм, высота — 800–1500 мм, что позволяет адаптироваться к различным требованиям по загрузке материалов.
• Практические детали: Корпус имеет оптимизированную конструкцию, рассчитанную на большие нагрузки; конструкция грузового отсека прочная и долговечная, обладает высокой устойчивостью к ударам; оснащена сигнализацией подъёма грузового отсека для повышения безопасности эксплуатации.

(2) Кабина и грузовое пространство

• Кабинное пространство: Кабина X7 с плоской верхней частью имеет практичную планировку и оснащена сиденьем с подушкой безопасности для водителя, которое обеспечивает отличную поддержку и комфорт; рабочая зона спланирована разумно, а ключевые функциональные кнопки расположены в зоне легкого доступа.
• Грузоподъемность: Снаряжённая масса варьируется от 18 500 до 20 300 кг; рама и система осей, разработанные для тяжёлых нагрузок, обладают достаточным запасом грузоподъёмности, что позволяет перевозить партиями различные инженерные материалы.

Безопасность и практичная конфигурация 

(1) Защита безопасности

• Структурная безопасность: Высокопрочная рама и усиленная конструкция кузова — ключевые детали обладают повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам; подушка безопасности водителя обеспечивает амортизирующую защиту в экстренных ситуациях, гарантируя безопасность водителя и пассажиров.
• Активная безопасность: Стандартная комплектация с камерой кругового обзора на 360° и функцией предупреждения о правом слепом пятне, что устраняет визуальные слепые зоны и повышает безопасность при эксплуатации и вождении.

(2) Практическая конфигурация

• Операционно-адаптированная конфигурация: Грузовой отсек типа «дамп» прост в эксплуатации и обладает высокой эффективностью разгрузки, что делает его подходящим для частых разгрузочных операций, таких как строительство инфраструктуры. Режим двойного энергоснабжения адаптируется к потребностям различных рабочих площадок; версия с заменой батарей подходит для ситуаций с ограниченными возможностями на месте для дополнительного энергоснабжения, а режим зарядки оптимален для стационарных операций.

Кабина и конфигурация удобства 

(1) Конструкция кабины

• Практическая кабина: Кабина X7 с плоской верхней частью обладает широким полем зрения, что облегчает наблюдение за рабочей средой и состоянием дороги; внутренняя планировка проста и практична, приборный дисплей чёткий.

(2) Функции удобства

• Базовая конфигурация удобства: Оснащён электрическими подогреваемыми зеркалами заднего вида, которые обеспечивают чёткость обзора даже в условиях низких температур; дистанционно подсвечиваемый логотип улучшает видимость при работе в ночное время; в кабине предусмотрены практичные отсеки для хранения вещей, что повышает удобство использования в мелочах.

Позиционирование версии 

• Позиционирование основной версии: Двухрежимная версия зарядки + замена батарей, в основе которой лежат такие ключевые преимущества, как высокая мощность, большая грузоподъёмность, нулевой уровень выбросов и гибкое пополнение энергии, что делает её адаптированной к потребностям эффективной эксплуатации инженерного транспорта.
• Применимые сценарии: Удаление городского мусора, транспортировка горных материалов, перемещение строительных материалов для инфраструктуры, утилизация отходов дорожного строительства и другие сценарии, особенно подходящие для условий эксплуатации с высокой нагрузкой, при наличии строгих экологических норм и требований к эффективности энергоснабжения.