Ядро мощности и производительности

(1) Система питания

• Ядро высокой мощности Оснащён дизельным двигателем модели D25TCIF1 объёмом 2,499 мл и максимальной мощностью 110 кВт. 
• Экономическое преимущество дизеля Используя дизельное топливо, он сочетает в себе ген низкого расхода топлива и высокую надёжность двигателя QINGLING ISUZU, адаптируясь к сценариям перевозки грузов с высокой частотой. 

(2) Дальность и дозаправка

Благодаря дизельному двигателю запас хода транспортного средства подходит для перевозки грузов на средние и короткие расстояния. Емкость топливного бака оптимизирована с учетом требований к запасу хода при ежедневных перевозках высокой частоты. 

(3) Шасси и управляемость

• Стабильная несущая рама Принимая за основу конструкцию с колёсной базой 3 365 мм и комбинируя различные варианты комплектации рессор, такие как 3/3+2, 8, 6+5, автомобиль может гибко адаптироваться к различным требованиям по нагрузке на груз. 
• Гибкие характеристики обработки Общая длина автомобиля контролируется в пределах 5995 мм, соответствует колёсной базе 1690/1640 мм спереди и 1655 мм сзади. Рулевое управление точное и гибкое. 

Дизайн тела и пространство 

(1) Наружная боковая стенка для тяжёлых грузов

Грузовой отсек доступен в нескольких вариантах и размерах. Внутренняя длина составляет от 3 790 мм до 4 130 мм, ширина — от 2 050 мм до 2 450 мм, а высота может быть адаптирована под различные потребности — от 1 730 мм до 2 300 мм. Открытая конструкция бортов облегчает быструю погрузку. 

(2) Кабина и грузовое пространство

• Практическая компоновка кабины Конструкция кабины в один ряд/полуторный ряд, с трёхместной компоновкой, отвечает потребностям водителя и двух сопровождающих. Сиденья обеспечивают отличную поддержку, а пространство кабины спланировано разумно. 
• Эффективная грузоподъемность При полной массе транспортного средства 4 495 кг, снаряжённой массе 2 805 кг и номинальной грузоподъёмности 1 495 кг объём некоторых грузовых отсеков может достигать 29,10 м³. Просторное внутреннее пространство грузового отсека и разумная высота бортов облегчают пакетную загрузку, а также ручную погрузку и разгрузку. 

Безопасность и практичная конфигурация 

(1) Защита безопасности

• Усиленная конструкция кузова Кабина изготовлена из высокопрочных материалов, а ключевые детали усилены, что обеспечивает отличную ударопрочность и создаёт надёжный барьер безопасности для водителей и пассажиров, соответствующий стандартам безопасности легких грузовиков. 
• Надежная тормозная система Оснащённая эффективной тормозной системой, подходящей для нагрузок повышенной интенсивности, она обеспечивает чувствительную и стабильную реакцию на нажатие педали тормоза. В сочетании со стабильными характеристиками шасси она гарантирует безопасность вождения как при пустом, так и при полном грузе. 

(2) Практическая конфигурация

Открытый бортовой грузовой отсек позволяет быстро разбирать и модифицировать его. Кабина оснащена чётким и интуитивно понятным дисплеем приборов; рабочая зона спланирована разумно, а различные функциональные кнопки находятся в пределах досягаемости. 

Кабина и конфигурация удобства 

(1) Конструкция кабины

Кабина выполнена с учётом человеческого фактора и имеет широкий обзор. Сиденья разработаны с учётом эргономики, обладают умеренной жёсткостью и мягкостью и поддерживают многофункциональную регулировку. 

(2) Функции удобства

Оснащённая функцией мониторинга состояния транспортного средства в режиме реального времени, эта система позволяет водителю своевременно и удобно отслеживать состояние ключевых систем, таких как двигатель и тормоза. В кабине предусмотрены несколько отсеков для хранения, что повышает удобство перевозки грузов и эффективность работы в мелочах. 

Позиционирование версии 

• Позиционирование основной версии: Сосредоточившись на ключевых потребностях «большая нагрузка и высокая эффективность, гибкая адаптация», основными преимуществами являются мощный двигатель объёмом 2,5 л, различные варианты кузовов для грузов и высокая надёжность.
• Применимые сценарии :  Транспортировка строительных материалов между городом и сельской местностью, закупка и распределение сельскохозяйственной и побочной продукции, оптовое пополнение запасов в супермаркетах и другие сценарии — особенно подходят для перевозок грузов, где одновременно необходимы мощность и вместимость.